Rivendosja e një varke nuk duhet të jetë një dhimbje koke. Ne shpjegojmë ndërlikimet e përmirësimit të sistemit elektrik DC të varkës suaj në përputhje me rregulloret më të fundit dhe për të mbuluar të gjitha përparimet më të fundit teknologjike
Lidhjet e dobëta janë shkaku më i zakonshëm i dështimeve elektrike në bord. Sigurohuni që të gjithë terminalet të jenë të pastër, të lidhur mirë dhe që kabllot ngjitur të jenë të siguruara siç duhet.Kredia: Duncan Kent
Rivendosja e kabllove është një domosdoshmëri për çdo jaht që ka ruajtur instalimet e tij origjinale për më shumë se 20 vjet, veçanërisht nëse dëshironi të shmangni problemet e pafundme, zgjidhjen e vazhdueshme të problemeve dhe riparimet e përkohshme.
Disa dekada më parë, pronarët e anijeve në përgjithësi kishin kërkesa minimale për energji elektrike, me kantieret detare që ofronin vetëm instalimin më bazë.
Megjithatë, sot, pronarët e varkave duket se duan të njëjtin nivel pajisjesh në bord siç gëzojnë në shtëpi, gjë që shpesh kërkon një rishikim të të gjithë sistemit elektrik të anijes, nga bateritë te pajisjet, si dhe përmirësime serioze në mbrojtjen e kabllove dhe qarkut.
Kur rilidhni varkën tuaj, zgjedhja e kabllos së duhur për punën është një nga faktorët më të rëndësishëm, pasi përçuesit me madhësi të vogël mund të mbinxehen nën ngarkesë, duke krijuar një rrezik të rrezikshëm zjarri.
Fleksibiliteti i fijeve kompenson çdo lëvizje ose dridhje tipike të anijeve në det, dhe kallajimi mbron telat e bakrit nga oksidimi, gjë që shpesh çon në rritje të rezistencës dhe lidhje të gabuara.
Nxehtësia e ambientit rrit gjithashtu rezistencën e kabllit, kështu që kapaciteti mbajtës i rrymës i kabllit që kalon nëpër ndarjen e motorit zvogëlohet.
Për këtë arsye, ato duhet të kenë kapacitet më të madh dhe të mbulohen me izolim rezistent ndaj karburantit, rezistent ndaj flakës.
Kabllot përcaktohen nga zona e tyre e seksionit kryq (CSA), jo trashësia ose diametri i tyre (edhe pse të dyja janë të lidhura).
Një pajisje mbrojtëse e qarkut, si p.sh. një ndërprerje termike 60A, parandalon ngarkimin e kabllos përtej kufirit të saj maksimal aktual. Kredia: Duncan Kent
Në shumicën e aplikacioneve jo kritike, një rënie e tensionit prej 10% konsiderohet e pranueshme, por për pajisjet bazë si radiot dhe pajisjet e navigimit, një rënie e tensionit prej 3% është e dëshirueshme.
Tundimi është zakonisht përdorimi i një kablloje më të vogël dhe më pak të shtrenjtë për t'u lidhur me shtytësin e harkut ose me erën përgjatë gjatësisë së varkës.
Megjithatë, nëse CSA është shumë e vogël për gjatësinë e dëshiruar, voltazhi në të gjithë pajisjen do të bjerë ndjeshëm.
Kjo jo vetëm që ngadalëson pajisjen, por gjithashtu rrit rrymën e tërhequr përmes kabllos për shkak të ligjit të Ohm-it.
Nëse kjo rrymë tejkalon matësin e vlerësuar të kabllove, atëherë ka të ngjarë të shkrihet dhe të fillojë një zjarr.
Për kabllot që fuqizojnë shumë pajisje të ndryshme, do t'ju duhet të llogarisni rrymën maksimale që mund të rrjedhë me të gjitha pajisjet plotësisht të ndezura, më pas shtoni një diferencë të mirë sigurie/zgjatjeje prej 30%.
Për të llogaritur ngarkesën totale aktuale për kabllo në amper (A), ndani fuqinë e pajisjes (në vat (W)) me tensionin e qarkut (V). Ju gjithashtu duhet të vlerësoni gjatësinë totale të qarkut sa më saktë që të jetë e mundur, e cila do të jetë shuma e distancave nga burimi i energjisë në pajisje dhe mbrapa.
Për sfidën e matematikës, ka shumë faqe interneti dhe aplikacione që ofrojnë kalkulatorë të thjeshtë të madhësisë së telit, përndryshe shihni kutinë tonë të llogaritjes së madhësisë së telit (më poshtë).
Në një mjedis të tillë të kripur, është e domosdoshme të siguroheni që të gjitha terminalet të jenë të pastra, të lidhura mirë dhe kabllot ngjitur të jenë të siguruara siç duhet.
Mënyra më e mirë për të ndërprerë kabllot e shumta është përdorimi i zbarrës me cilësi të mirë (Blue Seas ose të ngjashme) dhe terminalet e kabllove të shtrënguara.
Para se të filloni instalimet elektrike, duhet të blini prerëse teli me cilësi të mirë, zhveshëse dhe shtrënguese.
Një prerës i mirë do të bëjë një prerje të barabartë katrore në mënyrë që teli të futet deri në terminalin e shtrëngimit.
Blini një zhveshëse teli që ka kapakë të shënuar për çdo madhësi kabllo për t'u siguruar që të merrni një kabllo të zhveshur pa humbur asnjë fije të imët.
Së fundi, shtrënguesit me rrathë, me veprim të dyfishtë, me nofulla paralele kanë kapa të dyfishta (njëra anë për të lehtësuar stresin e shtresës së jashtme të kabllit dhe ana tjetër për shtrëngimin e telave të zhveshur), duke siguruar aplikim të saktë dhe të barabartë të shtrënguesit Kompresoni terminal dhe shtypni kabllon fort në lidhës duke u siguruar që i gjithë izolimi i rëndësishëm të mbetet i paprekur.
Vini re, megjithatë, se ekzistojnë dy lloje të ndryshme "me dy nofulla" - një për kapëset e mbylljes së nxehtësisë dhe një për terminalet e thjeshtë të shtrëngimit të izoluar me lehtësim deformimi.
Ato janë të ngopura me ngjitës që kurohet kur nxehet pas shtrëngimit.fugës mbyllëse
Veçoritë promovuese që lidhen me GJW Direct. Nëse motori juaj nuk ndizet, di si të zbuloni…
Mbajtja në hap me teknologjinë më të fundit të navigimit mund të jetë e frikshme.Mike Reynolds tregon se si të merrni më të fundit…
Paul Tinley flet për përvojën vërtet tronditëse të rrufesë në Beneteau 393 Blue Mistress dhe pretendimet pasuese të sigurimit
Për shumicën e marinarëve, gjetja e pajisjeve efikase të energjisë që konsumojnë sasinë më të vogël të energjisë është një pjesë kyçe e vendimit tonë…
Përndryshe, mund të aplikoni yndyrë silikoni në të gjithë lidhësin përpara se të përdorni tkurrjen e nxehtësisë që mbivendos mjaftueshëm lidhësin (p.sh., nëse përdorni një lidhës prapanicë për të lidhur dy kabllo, të paktën 25 mm në secilën anë).
Kur mbyllni, përdorni pistoletën e nxehtësisë në vendosjen më të ulët, pasi ngrohja shumë e shpejtë mund të shkaktojë shkumëzimin e ngjitësit dhe krijimin e xhepave të ajrit në bashkim.
Asnjëherë mos lidhni një shtrëngim ose terminal në një varkë, pasi kjo do të shërojë parzmoren e telit, duke e bërë nyjen më pak fleksibël dhe për këtë arsye më shumë gjasa për t'u prerë nga lëvizjet e shpeshta ose dridhjet.
Për më tepër, në një situatë të mbingarkesës, kablloja mund të nxehet mjaftueshëm sa që saldimi të shkrihet dhe teli thjesht të bjerë nga bashkimi, pastaj mund të shkurtohet në një terminal tjetër ose në kutinë metalike.
Për pajisje shtrënguese pa rezistencë, terminalet duhet të kenë madhësinë që të përshtaten me kabllon dhe kunjin dhe mundësisht të jenë elektrikisht të përputhshëm me bërthamën e telit - p.sh.
Gjithmonë vendosni terminalet e unazave direkt në stufa, jo në rondele, kjo lejon që lagështia dhe ndotësit të hyjnë në bashkim, duke shkaktuar mbinxehje të bashkimit për shkak të rritjes së rezistencës.
Nëse për ndonjë arsye vërtet nuk mund ta shtrëngoni lidhësin, përdorni një bllok terminali me kapëse me cilësi të mirë (si Wago), i vendosur në një kuti plastike të mbyllur.
Nëse duhet të përdorni absolutisht blloqe terminale plastike, të ashtuquajturat "blloqe çokollate", atëherë të paktën sigurohuni që shufrat dhe vidhat janë prej bronzi ose inoksi dhe aplikoni yndyrë silikoni në blloqe, përndryshe ato do të gërryhen.
Së fundi, sigurohuni që të gjitha kabllot të jenë të lidhur mirë afër terminaleve dhe futni një unazë pikuese në çdo kabllo midis pikës së ankorimit dhe bllokut të terminalit ose pajisjes për të mbajtur ujin jashtë bashkimit.
Për instalimin e paneleve, mos harroni të lini mjaft kabllo rezervë në tezgjah për heqjen dhe trajtimin e lehtë të panelit – nuk do të pendoheni!
Mbajini telat sa më larg që të jetë e mundur nga kutia. Nëse është e pashmangshme, përdorni mbërthyes me izolim termik ose mbyllni çdo lidhëse ose shirit terminali në një kuti të papërshkueshme nga uji.
Pasi të keni projektuar strukturën e instalimeve elektrike dhe të keni zgjedhur madhësinë e kabllit, hapi tjetër është të përcaktoni mënyrën më të mirë për të mbrojtur telat nga qarqet e shkurtra dhe mbingarkesat, dhe të përcaktoni se si të hapni dhe mbyllni qarkun.
Një nga përmirësimet më të dobishme që mund t'i bëhet sistemit elektrik të një jahti është përmirësimi i panelit të çelësit, veçanërisht nëse janë shtuar më shumë sende elektrike gjatë viteve.
Ndërkohë që çelsat e thjeshtë dhe siguresat e fishekëve funksionojnë në një masë, ato shpesh paraqesin probleme të tyre për shkak të korrozionit dhe lirimit të terminaleve të tyre me kalimin e viteve.
Pronarët e varkave po instalojnë gjithnjë e më shumë pajisje të etur për energji, duke përfshirë frigoriferë, xhamat e erës, shtytës, inverterë, ngrohës zhytjeje, gjeneratorë uji dhe madje edhe kondicionerë, kështu që është e domosdoshme të sigurohet që kabllot për këto pajisje me fuqi të lartë të jenë plotësisht të sigurta.
Një pikë e rëndësishme për t'u mbajtur mend kur instaloni një pajisje mbrojtëse qarku (CPD) në një kabllo është se qëllimi i saj është të parandalojë ngarkimin e kabllos përtej kufirit maksimal të rekomanduar të rrymës.
Tërheqja e tepërt e rrymës përmes kabllos mund të shkaktojë mbinxehje të kabllos, shkrirjen e izolimit dhe ndoshta edhe zjarr.
CPD-të mund të marrin formën e siguresave ose ndërprerësve (CB), këto të fundit nga të cilët shumë zgjedhin për lehtësi dhe saktësi në thyerje.
Siguresat me ngarkesë të lartë, të tilla si llojet ANL (35-750A), T-Class (1-800A) dhe MRBF (30-300A), janë ideale për tërheqje të lartë të rrymës dhe mbrojtje të baterisë, ndërsa me veprim të shpejtë dhe me rrymë të ulët siguresat janë më të përshtatshme për Mbron elektronikën delikate pasi CB nuk disponohet në 5A.
Koha e postimit: 22 korrik 2022